6月17日，國家(jiā)能源集團包神鐵路(lù)甘泉線完(wán)成管内軌檢工(gōng)作，檢測正線330公(gōng)裡，全線每(měi)公裡(lǐ)平均(jun1)扣分0.5分，軌檢優(yōu)良(liáng)率達到*。甘泉線(xiàn)約19%的線(xiàn)路地處荒蕪多(duō)沙地段，其中8.8公(gōng)裡為沙(shā)害地段(duàn)，因經(jīng)常性大風(fēng)天氣原因(yīn)沙害(hài)嚴重，軌檢優良(liáng)率很難達(dá)到“滿(mǎn)分”。

圖為(wéi)甘泉線(xiàn)線路(lù)軌檢

進入6月(yuè)防洪期(qī)，管内(nèi)各項(xiàng)施工(gōng)陸(lù)續(xù)開工(gōng)。該(gāi)公司做(zuò)好施工監管的同時(shí)狠抓線路(lù)質量(liàng)，重(zhòng)點(diǎn)對大(dà)機搗(dǎo)固後線(xiàn)路(lù)接頭(tóu)處進(jìn)行高(gāo)低檢查，及(jí)時調整确保(bǎo)線(xiàn)路接頭狀态良好。使(shǐ)用軌檢儀對全線線路幾何尺寸進(jìn)行檢(jiǎn)查，發(fā)現超(chāo)臨修(xiū)處所(suǒ)，提(tí)報(bào)天(tiān)窗計劃(huà)進行(háng)處理。加強添乘(chéng)檢查(chá)，發現車感(gǎn)不(bú)良地段(duàn)，及時下發(fā)站區(qū)進行(háng)整(zhěng)修，通過(guò)動态和靜态檢(jiǎn)查相結(jié)合的方(fāng)式，不斷(duàn)提(tí)升管(guǎn)内線(xiàn)路(lù)設備質量。

本(běn)次軌(guǐ)檢一(yī)級點(diǎn)161處，二級點(diǎn)1處，圓滿完(wán)成了(le)軌檢指(zhǐ)标，進一(yī)步夯(bèn)實了(le)管内線路基礎(chǔ)，為公(gōng)司增量補欠和安全(quán)度汛提供有力(lì)的線(xiàn)路設(shè)備支(zhī)持。

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