6月17日(rì)，國家(jiā)能源集團包神鐵路(lù)甘泉線完(wán)成管内軌檢工作，檢測正線330公裡，全線每公裡平均扣分0.5分，軌檢優良率(lǜ)達到*。甘泉線(xiàn)約19%的線路地處荒蕪多沙地段，其(qí)中8.8公裡為沙害地段，因經常性大風(fēng)天氣原因沙害(hài)嚴重，軌檢優良率很難達到“滿分”。

圖為甘泉線線路軌檢

進入6月防(fáng)洪期，管内各項施工陸續(xù)開工。該公(gōng)司做(zuò)好施工監(jiān)管的同時(shí)狠抓線路(lù)質量，重點對大機搗固(gù)後線路接頭處進行高低檢(jiǎn)查，及時調整确保線路接頭狀态良好。使(shǐ)用軌檢儀對全線線路幾何尺(chǐ)寸進行檢查，發現超臨修處所，提報天窗計劃進行處理。加強添乘檢查，發現車感不(bú)良地段，及時下發站(zhàn)區(qū)進行整修，通過(guò)動(dòng)态和靜(jìng)态檢查相(xiàng)結合的方式，不斷提升(shēng)管内線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量。

本次軌檢一級點161處，二級點(diǎn)1處，圓滿完成了軌(guǐ)檢指标，進一步夯(bèn)實了(le)管内線路基礎，為公司增量補欠和安全度汛提供有力的(de)線路設(shè)備支持。

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